“Vào – trả” số xe gắn máy khi nào là hợp lí ?

Chạy xe hầu hết ai cũng biết, thế nhưng “vào – trả” số xe khi nào là hợp lý thì không phải ai cũng biết.

Đa phần người mới biết chạy xe đều khởi động và cho xe bắt đầu lăn bánh ở số 2 thậm chí là số 3, bởi vì khi đó xe lăn từ từ chứ không bị giật, đúng như vậy, điều đó là an toàn. Thế nhưng nó không đúng với cấu tạo của máy xe. Khi chúng ta để xe chạy chậm (vòng tua máy thấp) thì nên đi với số nhỏ, còn đi nhanh thì ở số lớn. Do đó, khi xe mới bắt đầu xe lăn bánh thì tốt nhất là ở số 1, tuy nhiên nếu tay láy các bạn yếu thì vẫn có thể đi ở số cao lơn.

 

Vậy thời điểm nào là “vào – trả” số hợp lý ? Mời các bạn tham khảo:

Khi vào số:

1. Khi xe đang dừng, đợi máy nổ đều thì mới vào số 1, khi vào số thì tay thắng bóp lại (tránh trường hợp xe lao tới ngoài ý muốn khi vào số) và cho xe vào số 1, vì các bạn đang vào số chân trái và xe đang dừng nên các bạn không thể đạp thắng bằng chân phải được. Tiếp theo là thả tay thắng từ từ, đồng thời lên ga cho xe lao tới (tay thắng vẫn giữ). Tiếp tục đi cho đến khi chuẩn bị vào số tiếp theo.

2. Khi đang chạy, thời điểm xe ở vòng tua cao nhất (xe gồ máy) của số đang đi cũng là lúc cho xe đi ở số cao hơn (không áp dụng khi xe ở số cao nhất), hãy nhỏ tay ga lại, đồng thời vào số ngay lập tức, khi vào số xong thì từ từ lên ga trở lại, đồng thời nhất chân số từ từ lên cho xe lao tới một cách trơn tru, không giật, không ì máy.

Khi trả số:

1. Khi xe đang chạy, nhỏ tay ga và đồng thời trả về số nhỏ hơn, khi đó chúng ta cho thắng “ăn” từ từ rồi nhất chân số lên, lên ga trở lại và “nhả” thắng từ từ. Đến khi xe chạy phù hợp với vòng tua thì nhả thắng hẳn.

2. Khi xe dừng hẳn, chỉ cần đạp số tới (áp dụng cho xe số côn tự động) là xe trở về N.

Đây chỉ là kinh nghiệm của cá nhân tôi về vấn đề này, nên bài viết chỉ mang tính chất chia sẽ và không mang tính chất “giáo dục”. Dĩ nhiên, các bạn có thể thử và nếu thấy phù hợp thì áp dụng luôn cho mình, đồng thời chia sẻ cho bạn bè.

Chúc các bạn thành công.

NinjaCao

Chia sẻ lên

Trả lời